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ケーターハム7 

Caterham7

ロータスのディーラーを営んでいたグラハム・ニアーンが、ロータスのセブン生産中止にともない、ロータスからその生産設備と部品を購入し1973年に設立した。当初はロータス時代の最終モデルであるシリーズ4を生産していたが、バギー風のスタイリングが不評であったシリーズ4より、シリーズ3の生産を望むマーケットの希望に応えシリーズ3の生産を開始する。以後現在に至るまで、エンジンや前後サスペンション等に独自の小変更を加えながらセブンのみを製作・販売している。設計時から、エンジンについては自動車メーカーから供給を受け、ユーザーがあるていど自由にエンジンを選択できることが前提になっていたため、エンジンバリエーションは多様である。ロータス時代からエンジンはサプライヤーの状況に応じて様々なユニットがチョイスされてきた。ケーターハム時代になってからは初期にはフォードOHVの通称ケント・ユニット。現ロータス社CEOのマイク・キンバリーが手がけたロータス・ツインカム(腰下はケント・ユニット)、コスワースBDR(腰下はケント・ユニット)、ボグゾール・ユニット、ローバーKユニットを経て現在はまたフォードが採用されている。

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       型式  R400
  排気量 1999cc   
  ドア数   0
  シフト   6MT
  駆動方式 FR
  定員    2

  価格   不明 円
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